“你的身体状况不好，再过2个月就要退休了。交通卡口工作量大、强度大，大队研究决定你做后勤工作，这轮卡口值班就不排你。”“这怎么行呢，疫情防控一线人手少，大家都很辛苦，我的身体能行。即使要退休了，也要站好最后一班岗，况且现在是疫情防控最严峻的时期。”县交通局执法大队执法队员胡祥林这次又没有执行大队的决定，再次主动请缨加入疫情防控一线。

　　3月16日早上7：45分，在岳西高速防疫卡口值班的胡祥林早早的到岗了，他是想让上夜班的同事早点休息。“您好，车上有几个人?是从哪里来的，请打开车窗测一下体温，扫安康码、行程码，登记下。”从早上8点到下午4点，除去中午吃饭加休整的20分钟，一个班下来，这样的话胡祥林至少要重复300余次，因要做到“逢车必查、逢人必测”。在信息登记台和检测点来来回回，拦停车辆、测量体温、收发车主有效证件，每个动作都干净利索，一点也看不出是快要退休的人。

　　其实胡祥林身体状况不好，有较严重的三高，还有痛风。痛风发作时脚都是红肿的，行动不方便。疫情防控三班轮流倒，小夜班、大夜班，还有治理渣土运输卡点轮班。胡祥林从没有因身体状况而请假，一直坚持着。“穿上这身交通制服，就得履行好交通人的职责。年纪大的人，更要做好表率!”胡祥林说。

　　胡祥林只是交通职工在疫情防控卡口坚守一线的缩影，他们用实际行动做到守土有责、守土负责、守土尽责。也正是像胡祥林这样一群舍小家、为大家，无私奉献的交通人，他们站在一线，战在“疫”线，在风中、雨中、雪中始终坚持着、坚守着，从严从紧的筑牢了疫情防控“第一道防线”。