岳西热线讯 （记者 林智勇 通讯员  朱炳荣）12月13日，经过建设者两年多艰苦奋战，随着最后一声炮响，全省最长公路隧道——岳武高速明堂山隧道左线顺利贯通。隧道右线预计明年1月中旬贯通。
     岳武高速安徽段全长46.235公里，工程概算52.58亿元，是安徽省高速公路网“纵四“的重要连接线，是沟通安徽、湖北两省的重要省际区域干线，也是岳西革命老区的一条“脱贫路”、“致富路”。
     明堂山隧道是整个项目关键控制性工程，为分离式特长隧道，全长7.53公里，竖井339米，2012年11月8日开工建设。施工过程中，参建单位克服山区地形复杂、施工场地狭窄、便道修建、突涌水较频繁、反坡排水、电压不稳等困难，科学统筹施工计划，以标准化建设为抓手，采用洞口安装电子门禁监控、引进移动手机信号进洞、设置应急逃生通道、急救箱等紧急逃生设施及器材、洞内挖掘施行微台阶技术和光面爆破技术，利用TSP监控量测和地质预报等技术手段，有效保证了隧道建设安全。
     因工程地处崇山峻岭的大别山腹地，山高、坡陡、弯道多，岳武高速在省内创造了“三最”：最高造价——平均每公里近1.2亿元；最大桥隧比——全线设置大桥23座、隧道10座，桥隧占路线总里程的57.2%；最长隧道——岳武高速明堂山隧道长达7.53公里。
     2012年岳武高速开工以来，项目业主安徽省高速公路控股集团有限公司以建设“绿色、低碳、循环、示范”高速公路为目标，全力打造山区高速“样板路”。施工过程中，采取低碳模式，建设“绿色梁场”；创建平安班组，打造“平安隧道”；强化景观设计，建设“生态路基”。提出“建设一条高速，留下一段村道，改变一处面貌，带动一方发展”建设理念，出资改建农村水泥路，方便沿线群众生产生活，打造“和谐高速”。